拦截率从九成跌到六成五：俄喷射无人机如何撕开乌克兰防空？｜Whatsnew
俄罗斯近期大量投入“喷射动力无人机”于空袭乌克兰的行动，而乌克兰目前对这类新型武器的拦截率仅有六成多，首都基辅的建筑，甚至包含乌克兰国家安全局总部都遭击中，这是位于基辅的政府大楼第一次被无人机直接袭击。
过去三年多来，乌克兰致力建立低成本防空体系，专门拦截俄方称为“天竺葵”（Geran）的自杀式无人机。这类无人机原以活塞引擎驱动、时速仅约185公里，乌方对其的拦截率高达九成。
然而，无人机换上涡轮喷射引擎后，部分型号时速最快可达600公里。路透社报导，俄方在近三个月内，喷射动力无人机的使用量增加约六倍，正在动摇乌克兰辛苦建立起的天空防线。
俄罗斯喷射无人机的进化
俄罗斯自2022年起透过与伊朗签署的技术转让协议，在国内量产伊朗设计的“沙赫德-136”（Shahed-136）无人机，俄方称之为“天竺葵”（Geran）系列。这款无人机造价成本较低、速度相对较慢，会发出较大的嗡嗡声。数年战争以来，乌克兰发展出一套防御体系，配备机枪的机动火力小组、电子战干扰系统，以及每架成本仅约3000美元、由操作员透过即时镜头操控的第一人称视角（FPV）拦截无人机，合力将拦截率推高到约九成。
不过，这套拦截体系正被瓦解。
第一代“天竺葵-1”可携带高达 20 公斤弹头，最高时速为185公里。美国智库战略暨国际研究中心（CSIS）报告指，俄罗斯自2025年9月起推出首款喷射动力机型“天竺葵-3”，配备中国制涡轮喷射引擎，时速可达370公里。“天竺葵-4”则强化了机身结构，“天竺葵-5”则拥有更接近巡弋飞弹的新结构。升级不仅限于速度和外形，较旧的“天竺葵”仅配备简易导引系统，而较新款则配有热成像摄影机、AI 驱动的目标锁定系统、俄制抗干扰天线以及中国制造的网状无线电网路数据机。
乌克兰军事情报总局（HUR）表示，到了2026年8月，俄方似乎已停止生产“天竺葵-3”，全面转向更先进的4号与5号机型。而俄罗斯于今年1月首次部署的喷射动力“天竺葵-5”，最高飞行时速可达600公里，可携带90公斤弹头，航程达1,000公里。
莫斯科智库战略与技术分析中心主任普霍夫（Ruslan Pukhov）表示：“俄罗斯能够从零开始建立全新主要生产线的原因在于，这比制造坦克等需要庞大、独特且昂贵机床的装备要简单得多。”大规模生产也加速了创新。普霍夫指出：“俄方基本上跳过了通常所有军事开发流程所需的漫长测试期。每一项改动都会立即应用到系统中并直接送往战场，如果某些部分不起作用，他们就在过程中随时修正，无需更改生产线。”
乌克兰空军发言人伊格纳特（Yurii Ihnat）向《纽约时报》证实，俄罗斯使用喷射动力无人机的规模在今年7月比前一个月暴增五倍。乌克兰总统泽伦斯基的军事科技顾问别斯克列斯特诺夫（Serhii Beskrestnov）则透露，乌克兰7月共侦测到1,500架俄军喷射无人机，8月更接近翻倍。另据路透社取得的乌克兰军方数据，俄罗斯6月共发射约450架时速介于240至500公里的无人机，到8月已暴增至约2,850架。
这种速度落差直接反映在拦截数字上。根据统计，光是2026年8月4日至5日夜间，俄军单场空袭中，喷射动力机型首度超过整体投射量一半，到了9月2日至3日的攻击中，乌克兰击落的163个空中目标有一半是瞄准了喷射机，但是仅拦下了65%，远低于过去对旧款天竺葵无人机的九成拦截率。
乌克兰第3军团副司令佐林（Maksym Zhorin）9月中在Telegram上公开承认，“在喷射无人机这件事上，我们又一次彻底搞砸了主动权，这是事实。俄罗斯已经建立起量产与大规模使用喷射沙赫德的能力，而我们甚至还不知道该拿它们怎么办。”路透社并报导，乌克兰7月曾邀集多家厂商测试新一代拦截无人机，但多数原型机在时速超过400公里时便难以操控，部分甚至直接坠毁在田野与树林里，未能达到预期效果。
对战况的改变
过去，俄罗斯以量取胜，单架沙赫德造价仅数万美元，乌克兰只需用更成本低的拦截无人机或机枪应对，形成“便宜打便宜”的可持续防御模式。如今的喷射动力机型迫使乌克兰在部分情况下，必须动用造价高出数十倍的先进防空飞弹或战机才能拦截。在专用拦截系统尚未量产前，乌克兰军机仍是拦截高速无人机的主力，但机载的空对空飞弹库存有限，飞行员被迫更频繁地改用机炮拦截，风险随之升高。英国智库国际战略研究所（IISS）分析也指出，俄罗斯甚至考虑将喷射版“天竺葵-5”挂载于Su-25攻击机上发射，Su-25 的作战半径加上无人机本身的航程，会让俄军打击目标更有弹性。
据《金融时报》引述俄罗斯总统国民经济与国家行政学院军事专家斯捷潘诺夫（Alexander Stepanov）表示，“我们正看到技术重心从昂贵武器转向大规模生产、精准且多功能的武器，这些武器能够作为组合及群体打击的一部分执行作战任务。”
乌克兰首都基辅首当其冲。《基辅邮报》报导，自8月27日起，俄罗斯开始日夜不断对基辅发射无人机，包含“天竺葵-4”及“天竺葵-5”，并搭配频繁的弹道飞弹攻击，打破了过去“夜间来袭、白天喘息”的固定节奏。甚至在8月27日当天，基辅全天拉响13次空袭警报，创下自2022年战争初期以来的单日新高。
数据显示，基辅及其周边地区是无人机攻击的主要目标，占所有无人机攻击总数的近五分之一。伊格纳特表示，基辅及其周边地区以及黑海港口城市敖德萨（乌克兰海运出口的主要枢纽）遭受了袭击的重创。
根据《金融时报》9月13日报导，俄罗斯喷射无人机击中了乌克兰国家安全局总部。另一架则差点击中泽伦斯基准备从摩尔多瓦起飞的座机。还有数百架无人机引燃了仓库，并导致乌克兰的港口瘫痪。
乌克兰国防高层坦言，尽管在防御喷射无人机上落后，国内已在加速研发拦截技术。乌克兰无人机制造商SkyFall则在7月推出专为对抗喷射动力目标而设计的高速拦截机，已在实战测试中击落多架沙赫德式无人机，规划将月产能提升至5万架。9月9日，泽伦斯基证实，另一款针对喷射无人机设计的拦截系统已完成试射并成功命中目标，但他也坦言系统操控性能仍需进一步改良。乌克兰空军副司令切列瓦申科（Yuriy Cherevashenko）则相对乐观地向路透社表示，“我有信心，我们很快就能拥有一整类能有效对抗喷射动力无人机的装备。”
乌克兰社会的民间反应
喷射动力无人机如何影响乌克兰人的生活？在战争的大部分时间里，他们学会如何与空袭警报共存。警报响起时，人们知道该去哪里避难。他们知道警报最终会解除，火车会重新运行，商店会重新开门营业。但如今这种节奏正在被打破。
《基辅邮报》报导，由于警报不断响起，每一次都会造成经济损失，像是生产中断、企业倒闭、货物交付暂停和公共交通中断。俄罗斯也将目标对准了为基辅和其他乌克兰城市提供物资的物流网络，仓库、配送基础设施和加油站日益成为攻击目标。
居民得适应学校停课、地铁站与防空洞人满为患、日常行程随时可能被打断的新生活。城市几乎无法回到过去那种“白天恢复如常”的节奏。
《基辅独立报》则报导，自8月27日展开的密集空袭以来，基辅居民正被推向精神耗竭边缘。当地居民索纽克（Kateryna Soniuk）形容，“过去一周持续不断的焦虑让我的精神状态几乎快要断裂。”医学心理学家叶利扎罗娃（Olena Yelizarova）认为，无法预期下一次攻击何时到来，这是对平民刻意施加的恐怖与心理压力；心理健康组织主管瓦许楚克（Anna Vashchuk）也表示，战争中摧毁关键基础设施与民生资源，历来就是打击平民士气、让人感觉无处安全的手段。
两国的速度竞赛仍未见终点
军事观察者普遍认为，这场“速度对速度”的军备竞赛短期内不会停止。
卡内基国际和平基金会高级研究员马西科特（Dara Massicot）指出，“喷射动力无人机是一个重大问题，随着俄罗斯产量增加，情况在冬季会进一步恶化。但是，反制措施也在研发中。”
乌克兰国防部长赫马拉（Yevhenii Khmara）表示，当前首要任务是尽快让现有拦截技术方案成熟，并将产能扩大到“数千架”。今年冬天，乌克兰能否在西方防空飞弹仍然短缺的情况下，及时补上这块防御缺口，将是这场战争下一阶段最受瞩目的观察重点。