港鐵來往東涌欣澳10.26提早兩小時收車 將安排免費接駁巴士
（獨媒報導）為配合東涌綫延綫工程，港鐵宣布10月26日（星期六）晚上往來東涌與欣澳站的列車服務將提早兩小時終止。東涌站往香港站尾班車將於約11時01分開出，香港站往東涌站尾班車則於約11時07分開出。港鐵指，屆時將安排免費接駁巴士往返兩個車站，提醒乘客及早規劃當日行程。
東涌綫延綫工程於2023年開展，項目包括興建新中途站（東涌東站）和新總站（東涌西站），預計2029年竣工。期間，港鐵須建設約1.2公里的新鐵路路段及進行路軌改道，以將新車站連接至現有路軌。
港鐵影片截圖
料接駁巴車程較長 港鐵籲乘客及早規劃行程
10月26日當日服務東涌站的尾班車，將分別於晚上11時01分及11時07分，由東涌站和香港站開出，而欣澳站往東涌站則於11時28分開出尾班車。剩餘時段東涌綫將以欣澳為終點站，港鐵將安排免費接駁巴士往返東涌和欣澳站，約2至3分鐘一班，欣澳往來香港站的列車服務維持不變，直至正常收車時間為止。
港鐵機場鐵路總管呂幹貽提醒，免費接駁巴士相比鐵路車程長，亦有機會受路面情況影響，呼籲乘客及早規劃當日行程，預留足夠時間。呂估計將有數千名乘客受影響，指港鐵將於相關車站設置大型告示及加派職員協助乘客。
未來三年將再進行三個道岔安裝
港鐵東涌綫延綫項目經理梁寶寶指，路軌改道的工序包括建設新鐵路路段、安裝架空電纜、改動部分現有信號系統設備，以及於營運中的東涌綫路軌上分階段進行四次道岔安装工序。是次提早尾班車開出是，為了進行其中一次道岔安装，餘下的三次安裝計劃於未來三年內進行。港鐵稱會視乎改道工程進度，作出調整及確認，並會適時公佈詳情。
按現時計劃，港鐵將先在東涌綫往香港方向安裝兩個新道岔，以連接至東涌東站的新路軌，讓往香港方向列車先行使用新路軌。之後，港鐵將拆除往香港方向的舊路軌，騰出空間為往東涌方向路軌興建兩個新道岔，再讓往東涌方向路軌連接至東涌東站的新路軌，讓東涌線雙向列車可以駛經東涌東站。由於該位置本身是四軌路段，機場快綫本身擁有自身列車行駛的路軌，服務不受影響。
