建築商會向政府「求救」 甯漢豪指已回應不補充
（獨媒報導）市傳近日多間建築師行出現裁員潮及放無薪假，建築師事務所商會主席劉榮廣去信發展局長甯漢豪反映業界困境，甯今出席活動後被問狀況，她指近日已回應。發展局昨回覆傳媒指查詢時指，相信業界反映的問題只屬短期情況，「業界前景仍然亮麗」。
甯漢豪今午出席的活動是「從灣區啓航：『南海I號』與海上絲綢之路」展覽今午於道尖沙咀九龍公園香港文物探知館開幕，展期由明（16日）至2025年2月12日，市民可免費入場。
共255項展品 包括多個宋皇臺出土「廣東罐」
「南海I號」是南宋時期的中國木造商舶，在1987年被英國海洋深測公司在廣東沿海地區打撈時意外發現，是中國大陸發現的第一個沉船遺址，直至2007年才被打撈出來，是至今考古保存得最完整的古代遠洋商船。
「南海I號」船體長約22米，寬度約10米，深度約3.3米，截至2019年共出土近18萬件文物，主要以瓷器為主，另有銅鐵器、金銀器、漆木器、硬幣，亦有食物如茶葉及鹹鴨蛋等。
本土古物證香港中轉港歷史地位
今次展覽共展出255項展品，當中有「南海I號」的出土文物，印有「淳熙十年」的印文罐，為南海一號最晚年號的文物，以此推斷「南海一號」的沉沒時間大約在1183年間。團隊不排除它超重沉沒的可能性。
展覽又展出多個香港出土的「廣東罐」，古物古蹟辦事處總文物主任蕭麗娟稱，對九龍城宋皇臺聖山遺址出土約90萬片宋元「廣東罐」陶瓷碎片進行考古後，發現與「南海I號」的出土器物相似，反映香港自宋代以來，是貿易航線的中轉站。同時證實廣州是「南海I號」最後離岸港口。
蕭麗娟續指，香港九龍灣是宋元時期海上絲綢之路的中轉站，進出廣州的商舶會停靠九龍灣補給，並丟棄破損的陶瓷器。
古物古蹟辦事處總文物主任蕭麗娟
另外，「南海I號」作為商船，將中國商品出口至東南亞及中東等地，展覽又展出多個出口商品文物，包括阿拉伯風格的寬口陶瓷碗、寫有阿拉伯文的陶瓷碎片、以及阿拉伯風格的金器首飾。
發展局局長甯漢豪、中國文物交流中心副主任周宇、廣東省文物考古研究院院長曹勁、澳門特別行政區政府文化局副局長鄭繼明出席展覽開幕儀式，甯漢豪致詞指，今次是粵港澳三地第二次共同策劃的展覽，指自2022年三地簽訂《關於深化粵港澳大灣區考古及文物建築交流與合作意向書》，可說是合作無間 。
阿拉伯文的陶瓷碎片
建築商會去信政府稱「掙扎求存」 甯漢豪稱已回應
市傳近日多間建築師行出現裁員潮及放無薪假，建築師事務所商會主席劉榮廣去信發展局長甯漢豪反映業界困境，甯漢豪出席開幕禮後，《獨媒》問現時建築界困境要維持多久，回應稱「希望大家聚焦我哋個歷史故事，其他回應其實我哋呢一兩日都回應咗㗎啦」。
劉榮廣昨（14日）代表商會向甯漢豪發信，反映在環球及本地經濟不景下，本地及內地工程項目及工作機會很少，業界「處於掙扎求存的臨界點」，倡政府推更多外判顧問合約、重啟暫緩項目及加快外判工序。發展局昨回覆傳媒指，相信建造業界反映的問題屬短期情況，隨大圍經濟環境逐步改善，及政府持續投資發展工程，「業界前景仍然亮麗」。
發展局重申，2024/25財政年度預計基本工程預算總開支約900億元，且預計未來5年的年均開支水平相若，較過去5年的年均760億元已增長17%；而工程顧問和建築師事務所亦有參與工務工程的工作。