啟德及東九龍線徵集意向書料最快分別明後年招標

（獨媒報導）2023年《施政報告》「復活」的啟德及東九龍線，將棄用傳統重鐵模式興建。運輸及物流局與土木工程拓展署及路政署今日宣布，分別就兩線邀請相關系統的供應商及營運商提交意向書。運物局指，兩個項目將提前招標，以及將部分法定程序與詳細設計同步進行，爭取啟德及東九龍線分別於明年及2026年招標，翌年批出建造合約。

啟德線全長3.5公里，擬設5個車站，採用高架專屬車道走廊，由啟德站至啟德前跑道區。至於東九龍線全長7公里，擬設8個車站，連接港鐵彩虹站及油塘站，途經彩雲、順利、順安、秀茂坪、寶達及馬游塘。其中擬以隧道形式興建的馬游塘至藍田一段，運物局指會探討非隧道形式的可行性，以期服務藍田北一帶。

運物局指，今次徵集意向書為進一步掌握市場對建造及營運這兩個智慧綠色集體運輸系統的意向及能力，並收集其對不同範疇的意見，包括未來擴展走線和加快投入營運的措施。局方稱意向書收集到的意見，有助更了解各技術範疇包括系統特性、營運能力、維修保養要求等，並有助當局為日後敲定項目的技術細節、推展方式及財務安排作參考。

當局擬兩個項目分別由單一機構負責系統的詳細設計、建造，以及約20至30年的合約期內的營運及維修保養，約滿後將系統移交政府。系統以商業模式運作，票價需公眾可接受，政府會探討項目的資助方案，包括批出在擬建車廠用地的物業發展權。

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啟德智慧綠色集體運輸系統東九龍智慧綠色集體運輸系統提交意向書的截止日期分別為10月24日及11月7日中午12時。