東涌西站完成大堂層 車站主體結構料明年初完成

【獨媒報導】港鐵目前正推進6個新鐵路項目，包括東涌西站建造工程。港鐵昨日（5月19日）指，東涌西站已完成頂層樓板與大堂層的挖掘工作，現正進行月台層挖掘及樓板建造，預計車站主體結構將於2027年上半年大致落成。此外，東涌西延伸隧道鑽挖機已挖通往東涌西站的路段，並已掉頭展開往東涌站方向的鑽掘工程，該站料於2029年通車。

「由上而下」建造東涌西站

港鐵公司早前已宣布東涌綫另一個新增車站東涌東站已平頂，至於延綫工程，將由現時的東涌站向西延伸約1.3公里，設新的終點站東涌西站，服務逸東邨及東涌西新市鎮人口。

由於工程範圍鄰近住宅，港鐵採用「社區友善」方案，包括以「由上而下」形式興建東涌西站，即先建造頂層樓板作隔音及防塵頂蓋，再挖掘及建造大堂和月台樓板，藉此降低噪音和沙塵對鄰近社區的影響。

港鐵公司項目執行主管—大嶼山李嘉良

料2027年完成車站主體結構

港鐵現已完成挖掘東涌西站的頂層樓板和大堂層，正展開地面出入口及通風樓結構工程，以及挖掘月台層及建造樓板。車站主體結構預計2027年上半年大致完成 ，隨後將開展機電工程及安裝室内設備等工作。

已完成挖掘的東涌西站大堂層

至於東涌西站延伸隧道方面，港鐵首次採用隧道鑽挖機「原地掉頭」方法。隧道轉挖機完成往東涌西站的鑽掘後，180度掉頭展開往東涌站方向的工程。目前整體挖掘進度已過半，預計會於未來三個月內完成。

不過港鐵指，「由上而下」建造方法雖然未增減整體結構工序，但對通風、物流及管理要求更高，因此建造成本略有上升，相關費用已納入前期的工程預算規劃之中。

至於已平頂的東涌東站會否率先啟用？李嘉良指東涌東站需進行大型路軌改道，當中包括兩個道岔，有關測試需時，港鐵維持2029年通車目標。