【漁船光害（一）】大量無人小艇涉用違規光燈捕魚「照亮夜空」 關注組促海事處加強執法
【獨媒報導】晚上七時半，天色剛剛昏暗，出海的船隻剛離港，船長便叫眾人找個位置坐好，隨即熄滅船艙內所有燈光。漆黑中，唯一的光源除了船長面前船舶自動識別系統（AIS）螢幕發出的微光，就是遠處海面上密密麻麻的耀眼藍光。船長解釋，關燈是為了航行安全，讓眼睛適應黑暗以看清海面情況。然而，在這片海域上，卻不是所有船隻都會熄燈。
為直擊本港水域光害問題，《獨媒》記者於上月（8月12日）晚隨「香港漁船違法使用光燈關注組」（下稱關注組）出海考察。船隻由香港仔出發，一路向東航行，經南丫島、鶴咀、蒲台島及石澳，再轉向北，進入將軍澳與西貢牛尾海一帶水域，沿途駛近發出強光的船隻視察，最後回到西灣河下船。近兩小時的航程中，記者發現當晚約70艘作業漁艇疑不適當使用光燈捕魚，發出耀眼藍光。
關注組稱，大批小型燈艇（舢舨）不僅涉嫌違規未加裝燈罩，更常以主力船（母艇）在海面佈置多艘亮着燈的無人燈艇作誘魚，導致執法人員因無法即時確定操作者身份而檢控。有沿岸居民無奈嘆道「犯法點解會冇人理」，他們組成關注組，望透過舉報敦促當局加強執法。
刺眼藍光如對頭車開高燈
天尚未全黑，已能看見遠處海平面上的點點藍光，船長指，那些藍光幾乎每晚都在，在中國休漁期期間特別嚴重。船長逕直往藍光駛去，越接近藍光的源頭，強光越發眩目，就像夜間駕駛時被對頭車的高燈直射，雙眼瞬間失去對周遭環境的判斷力。船長緊盯着前方的黑暗，直言光線過於刺眼反而會遮蔽真正的危險：「光得滯就會睇唔到（周遭）啲移動嘅物件，有啲移動嘅物件係冇着燈㗎嘛，我哋係要觀察嗰啲嘢。」
為確保安全，駕駛時亦有另一名船員在旁持續觀察海面。船長坦言，雖然大型船隻可透過 AIS 系統辨識，但沒開燈的小艇或漂浮的大型垃圾極難察覺，自己過去甚至曾有過與其他船擦邊而過、差點相撞的驚險經歷，幸好反應及時才化險為夷。
根據《船舶及港口管制規例》（第313A章）及《商船（本地船隻）（一般）規例》（第548F章），香港水域內船隻燈光使用受嚴格規管。除了僅限在指明區域內使用光燈捕魚或誘魚用途外，光燈的安裝亦有高度限制及遮光要求，包括必須安裝在合規燈標下方至少2公尺處，及必須加裝遮蔽或調整角度，確保在通過光源最低邊緣的水平面之上，完全看不到任何直射或經非海面反射出的光線。
小型燈艇只見燈不見人
然而，法例在海面上似乎形同虛設。考察當日晚上8時15分，船隻駛到南丫島與港島南之間的水域，終看見藍光的來源。在蒲台群島以西水域，一艘艘外型相似的小型燈艇（舢舨）上方掛有一排10至12盞、前後共兩排藍光射燈。所有射燈均未有依法例指引垂直射向水面，而是斜斜的往船的兩旁射去，照亮了船側至少50米直徑範圍的海面，直視射燈數分鐘已令人頭暈目眩。
記者隨船駛近其中數艘小艇察看，發現小艇雖亮着燈卻空無一人。記者查閱登記冊，發現當晚其中一小型燈艇於同一編號下共登記有6艘。當晚單是在南區附近，類似「有燈無人」的燈艇就有近20艘。
晚上近9時，船駛到蒲台群島以北一帶水域，再發現一艘發出耀眼藍光的大型圍網漁船（主力船）。惟當記者乘坐的船隻嘗試駛近時，該漁船卻突然熄燈，在旁等候不足一分鐘，便見有水警船從旁徑直駛過；另一船身寫着「汕尾」的主力船亦是同樣情況。船隻隨後再向西貢方向駛去，只見東南方近橫欄島一帶水域有20多艘船疑未按規定使用燈罩，往北至西貢近清水灣一帶亦有約30艘小艇發出刺眼光芒。約兩小時航程中，我們遠距離視察約70艘作業漁艇，均疑不適當使用光燈捕魚。
關注組成員Calvin表示，關注組曾多次向海事處反映，情況卻未見改善。他表示雖明白海事處的資源有限，但認為「政府不能單一句資源不足，而縱容違法行為」。他指海事處目前依賴日常巡邏駛近涉事船隻進行檢控，執法效率低，「成晚先捉一、兩隻船」。他建議處方應考慮引進新技術，如無人機巡邏等，以降低成本，同時提高執法成效。
關注組成員Calvin
強光直射入屋連燈都不用開
海上燈火通明，除了威脅航行安全，更滋擾沿岸居民的生活。隨船出海另一關注組成員Fiona四年前搬入赤柱居住，房間正好對正蒲台島附近水域。她表示，每晚7時起海面漁光便會直射入屋。FIona在家中望向海面，點點藍光清晰可數，高峰期一晚可數出數十艘疑似違規使用光燈捕魚的漁船。「你根本見唔到黑夜，開頭都覺得冇嘢，但晚晚都係咁，你就覺得好困擾、好滋擾。」Fiona 觀察到，近幾年不當使用光燈捕魚的情況愈趨嚴重，不僅船隻數量增加、影響區域擴大，出現的月份亦大幅提前，由以往多在5、6月中國休漁期才出現的強光，今年提早於4月中旬便出現，並一直持續至11月。
關注組成員Fiona
Fiona向記者展示家中照片，即使室內關了燈，房間依然被窗外的強光照亮，有時甚至連「燈都唔使開」，睡覺時必須拉緊遮光窗簾布才能入睡。
受訪者提供相片
初時，她以為強光來自政府工程，網上查閱及加入關注組後才發現那是捕魚燈，也知道了舉報途徑。Fiona擔心燈光危及航道安全，便開始頻繁致電海事處反映，兩年來至少投訴了三、四十次，並持續詢問調查及執法進度，但至今未曾接獲因投訴導致成功檢控的個案通知。這讓她忍不住質疑：「犯法點解會冇人理？⋯⋯而家越嚟越多（違規捕魚船隻），（政府）唔去管制、唔去監管，成個海都係。」
Fiona指出，5月的光害最嚴重，甚至可見遠方點點藍光成兩、三排，至少能數出近20點藍光。（受訪者提供相片）
情況看似毫無改善，Fiona雖感到無力，但仍然堅持繼續致電海事處反映情況：「唔知改唔改變到，不過打個電話起碼有記錄⋯⋯唔好剩係睇而家呢一刻，唔做就一定冇得改善，但起碼持之以恆，將來先至有機會有改善。」
Fiona向記者展示家中照片，即使室內關了燈，房間依然被窗外的強光照亮，有時甚至連「燈都唔使開」，睡覺時必須拉緊遮光窗簾布才能入睡。（受訪者提供相片）
記者：Iris Wong