運物局：港鐵現時無計劃調整兩元特惠站

（獨媒報導）港鐵目前在全港設有41個特惠站，讓遠離鐵路站的乘客可享2元優惠。不過港鐵今年9月回覆大埔區議會稱，正審視港鐵特惠站的可持續性，並積極研究新的優惠模式和平台，以更精準投放推廣資源。回覆又指「港鐵特惠站作為擴大客源的推廣措施的效用亦起了根本性的變化」，引來外間料港鐵將全面取消特惠站的憂慮。

運輸及物流局局長陳美寶今日回覆立法會議員書面質詢時稱，「理解港鐵公司現時並無計劃就現有港鐵特惠站措施作出調整」，港鐵會續檢視及更新各推廣措施，並與持份者保持溝通。

半山自動扶手電梯特惠站最多人使用

提問的是民建聯立法會議員朱立威，運物局回覆指，港鐵自2002年起設立港鐵特惠站，吸引距離港鐵站較遠位置的乘客步行至港鐵站，拍卡後可享兩元車費折扣。現時全港有41個特惠站，港島、九龍及新界分別有4個、18個及19個，最多乘客使用的特惠站位於中環至半山自動扶手電梯。至於每月使用人次、開支及少收車資總額，運物局指特惠站為港鐵商業推廣計劃的一部分，相關開支由港鐵承擔，資料屬內部商業資訊。

朱立威（資料圖片）

逾三年未再設立新特惠站

質詢中問及港鐵過去兩年新增的特惠站位置，回覆中未有提及。翻查資料，上一次港鐵新增的特惠站為2023年7月31日於土瓜灣體育館設立。

朱立威又在提問中，問及政府會否要求港鐵定期檢討特惠站地點，並確保港鐵削減或取消特惠站前，先諮詢立法會和市民意見，替代方案亦不能少於現有水平等。陳美寶未有正面回應，只稱鼓勵公共交通營辦商盡力提供各種票務優惠。

至於港鐵在回覆區議會的文件中提供的「積極研究新的優惠模式和平台」意思為何？陳美寶在回覆中提及多項措施，包括MTR Mobile可賺取積分，以及政府在2019年起推出公共交通費用補貼計劃。

福田口岸同設特惠站

港鐵目前於其經營的深圳地鐵4號線福田口岸站設有特惠站，拍卡可享三元車費折扣，朱立威問及設立目的及使用人次等資料。運物局回覆稱，該特惠站為吸引來自深圳的乘客選擇經由落馬洲支線管制站抵港，並到落馬洲站乘坐港鐵。