東涌西站約30支柱石屎「未到頂」卜國明：低級錯誤

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【獨媒報導】原定2029年通車的東涌延綫東涌西站，日前被揭發大堂樓層約有半數（30條）混凝土支柱未有灌到頂，與天花板相距約20至30厘米。事後港鐵稱是恆常巡查發現事件，已即時指示停工，惟強調不涉結構安全。路政署則要求港鐵兩周內提交報告，重申2029年該站通車目標不變。

工程界立法會議員卜國明今早在電台節目中表示，涉事承建商犯下低級錯誤。此外承建商事後擅自填補漏洞，未有通報港鐵，認為應開誠布公，待修補方案獲批准後再施工。他相信修補完成後，結構安全不會受影響。

卜國明（資料圖片）

建造業總工會理事長周思傑在同一節目中認同事件是低級錯誤，指事件不屬「質量」事故或偷工減料，而是施工方案、工序、地盤協調及落實方面出現問題。周思傑指令人費解的是，即使事前有十全的施工方案，但一旦發生柱子未灌滿，承建商亦應有後備修補方案，而非在巡查被發現後「急急腳」煞停。

周思傑（資料圖片）

周思傑又提到，一般有經驗的師傅或管工能即時發現未灌滿，不需要拆卸模板才得悉。對於填補方案，周思傑指正常情況下可沿用原來石屎填補，但現時主要是程序失誤，即使修補方案正確，但仍要獲工程師批准才能施工，擅自填補不合規矩。

屋宇署早前回覆傳媒稱，10月初接獲工程師通報，認為證明通報機制有效，初步無證據有故意偏離圖則，或有人違反守則及法例的情況。

東涌西站的總承建商為「布依格－寶嘉聯營」（Bouygues–Dragages Joint Venture），合約價格約為41.5億。