也蠻久沒有寫過這個 topic 了，雖然過去這一兩年，依舊偶爾在廣州遊戈，但某些以前常看的廣州相關網站，現在也沒有營運下去，在信息鴻溝越拉越闊的情況裡，對這個城市的脈搏，亦沒有以前掌握得那麼好。

對廣州的城市熱話稍有留意的話，應該會有聽過「嘉禾望崗」這個地鐵站，而這個地鐵站，於 2026 年初，因為一位四川歌手的同名作品，在網絡上爆紅，令這個地鐵站，（再一次）獲得大量的搜索和關注，不少人特地跑來打卡拍照，甚至引來了政府部門的目光。

自己乃透過輾轉的途徑，才認知到這一波的熱話，由最初的不明所以，後來卻感到不以為然，因為跟這個地鐵站相關的喻意和創作，在幾年前已經有不少人在談論當中。

就算不是廣州的地膽和鐵路迷，對於「嘉禾望崗」這個名字，應該並不會太陌生，這個位於白雲區中部的地鐵站，是廣州地鐵二號線的終點站，因此在二號線的車站導引和車廂廣播裡，要聽見「嘉禾望崗」這個名字，並不困難。「嘉禾望崗」實際上是一個拼接出來的名字，取自車站所在的嘉禾街道，以及附近的望崗村，而隨著地鐵站投入使用，這個後天拼接出來的地名，倒被更多人談論和使用，改變著既有的地理認知。

嘉禾望崗站除了是地鐵二號線的終點站，亦是其跟三號線的交匯點，先天上已經帶來了線路轉乘的客流；而車站所在的嘉禾街道，亦是廣州由城市過渡至鄉郊的一個轉折點，所以亦有不少巴士路線，接駁車站和周邊地區村落。

自己對這個車站開始有較多的認知，乃 2018 年地鐵十四號線通車的時候。這條連接白雲北部和從化的路線，同樣接入嘉禾望崗站作為起點，催生了大量的轉乘客流，把面積本來不算很大的車站擠破了，導致車站需要長期進行客流控制，轉車的人流需繞道而行。鐵路迷為這個車站改了不少花名，比如「地獄望崗」、「嘉禾亡崗」、「嘉禾望人」等，都是反襯車站巨大客流的恐怖程度。而事實上，嘉禾望崗站已有多年，穩居廣州地鐵線網車站客流的第三名。

畢竟廣州的北部並非遊客常到的地段，所以自己使用這個車站的次數，其實並不多，第一次使用嘉禾望崗站時，只是匆匆路過轉車，雖然那天是星期六的下午，但也充分感受到客流量的澎湃；後來，也試過經過此站轉乘巴士，前往參觀江高鎮的騎樓街，才對車站周邊的環境，有多一點點的認知。

大概是在疫情期間，已經在網上讀到有關嘉禾望崗站的喻意。在此站始發的二號線，另一端的總站是廣州南（高鐵）站，亦會經過廣州火車站；而穿插於此的三號線，最終會跑至白雲機場。不少在外省到廣州讀書打拼的人，萍水相逢遇上知己愛人，在其中一方，或大家都要離開這個城市的時候，一人往南走坐高鐵，另一人往北走坐飛機，在此站告別分道揚鑣後，也許以後就不會再見，使這個車站賦予了一些青春的記憶和離別的傷感。

與此同時，其實也早有廣東本地的音樂人，唱過了一首同樣以《嘉禾望崗》為題的歌曲，不過是先有這首歌，才牽起了網絡上這種對「嘉禾望崗」的喻意解讀，還是因為網絡上對車站的討論，才衍生出歌曲的創作靈感，那就不得而知了。

自己那些年能夠跟在廣州的那個 ta 認識，跟「嘉禾望崗」或多或少也有一點關聯，自己亦曾跟 ta 聯袂走過車站附近的一些地方。凡此種種，亦讓自己在很後期認識及聆聽到這首粵語版的《嘉禾望崗》歌曲時，特別感到應景。

數星期前看到一些會在 Youtube 出片更新的廣州創作者，提起這一股「嘉禾望崗」的熱潮。透過片段，才看見廣州地鐵在車站裡，設置了不同的標語和打卡點，車站附近也設置了咖啡和文創攤位，甚至開著擴音器長期播放著這兩首《嘉禾望崗》的歌曲。更甚的是，廣州市長也公開邀請會議的來賓，去聽一下這些歌曲，走訪一下這個地鐵站。熱潮至此，也未免有點 over 了。

網絡梗這回事，還是待在網上由網民自行談論和演繹就好，才能保持著其有機和生動。權力和資本的介入炒作，令概念變得過份商業化，和需背負著不切實際的任務，最終只會加速步向走樣變質。

這一次的「嘉禾望崗」熱潮，不知道還會被炒作多久，就讓其回歸平淡，繼續默默服務眾多在廣州打拼著的學生牛馬就好。